PARADE SD’s….armour yellow

Armour Yellow merupakan laburan warna loko Diesel milik armada UNION PACIFIC….. memang sangat menantang, satu unit loko UP sudah menjadi perhatian dalam satu Lay Out…apalagi kalau mereka ber Parade…

p2 p3 p4 p5

Sengaja MbT memilih koleksi SD karena loko keluaran Electro Motive Division type SD ini hampir dimiliki oleh semua penggemar kereta model di seantero jagad….dengan diwakili hadirnya SDP35, SD38, SD40, SD50, SD60, SD70 ,SD80 dan SD90 terlihat sudah cukup ramai berdesakan berebut tempat untuk majang…

Primadona seri SD adalah seri SD50 dan SD70 lantaran kedua loko ini paling digemari dan merupakan produk andalan dari Athearn dan juga MTH…..masing2 pabrikan menampilkan keunggulan produknya…Athearn lantang dengan Tsunaminya dan MTH tetap menonjolkan digital remote uncouplernya. Sedangkan untuk seri SD80 dan SD90 kelihatanya dimonopoli oleh pabrikan Japan si KATO.

p1 p6 p7 p8

Kita mulai dari yang kecil dulu  EMD SDP35 merupakan loko 6-axle diesel-electric locomotive buatan pabrik raksasa General Motors Electro-Motive Division yang dibuat antara bulan  July 1964 dan September 1965. Loko ini dijejali mesin Diesel 16 cylinder dengan menyemburkan tenaga hingga 2,500HP…..dan loko ini dipesan UNION PACIFIC untuk melengkapi armadanya sejumlah 10 unit.

Tidak kalah populernya adalah EMD SD38, loko ini dibuat sejak tahun 1967 hingga 1971 merupakan generasi penerus SD35 yang memiliki beberapa pembaharuan antara lain yang segnifikan adalah power yang diusung adalah hanya 2,000HP yang dihasilkan dari Diesel 16 cylinder dengan konfigurasi roda C-C……untuk type ini UP tidak memilikinya, namun seri lebih barunya yaitu SD38-2 yang diproduksi sejak 1972 hingga 1979…armada UNION PACIFIC memiliki belasan unit dari hasil akuisisi perusahan Southern Pacific dan lainya.

Loko SD38-2 yang tampil ini dengan menggunakan road number #833 adalah asli buatan Japan yang diproduksi oleh pabrik KATO, pabrikan Kamod ini memang sangat terbatas memproduksi jenis loko Diesel untuk ukuran skala HO. Seperti diketahui bahwa KATO lebih banyak memproduksi untuk Kamod dengan skala N, untuk skala HO terdapat beberapa loko Diesel terkenal seperti SD90, SD80, SD40 dan SD38-2.

p9 p10 p11 p12

Selanjutnya type EMD SD40 yang merupakan loko Diesel kuda kerja sebagai road switcher, loko ini sangat populer di Amrik sana dan beberapa road name sempat muncul sebagai bintang film Hollywood dengan judul Unstopable, hal ini membuktikan bahwa jenis atau seri loko ini sangat dikenal oleh masyarakat luas.

Loko Diesel seri SD40-2 ini memiliki tenaga lebih besar yaitu 3,000HP sehingga mampu menarik puluhan gerbong saat melaksanakan tugas sebagai switcher….populasinya sangat banyak, pabrik EMD sejak 1972 hingga 1989 telah membuat lebih dari seribu unit, armada yang paling banyak adalah milik Burlington Northern Railroad hingga 835 unit dan disusul armada milik UNION PACIFIC yang memiliki 686 units.

p13 p14 p15 p16

Untuk type yang lebih besar bentuk loko seri SD berobah pada bagian hidungnya, lebih terlihat gahar dan besar tapi terkesan hidungnya lebih pendek, diwakili oleh type EMD SD 50 jenis loko ini termasuk merupakan favorite MbT…dengan bentuk yang lebih modern dan ruang cabin lebih luas, hal yang terlihat banyak berbeda karena loko ini tidak dikelilingi platform/deck lebar. Bagian depan terdapat lampu tandem atas bawah yang terpasang pada hidung cabin dan loko ini memiliki ruang mesin yang besar dan panjang.

Loko EMD SD50 ini dibangun antara 1980 hingga 1987 yang kanon diproduksi hingga 400 unit lebih, loko Diesel  type 16 cylinder ini menghasilkan tenaga hingga 3,500 HP….yang merupakan hasil uprate dari mesin Diesel sebelumnya juga 16 cyl berkapasitas 3,000HP yang digunakan pada type EMD SD 40-2….dan loko SD 50 ini dimiliki oleh UNION PACIFIC sejumlah lebih dari 100 unit yang sebelumnya dioperasikan oleh armada yang diakuisisinya CNW, DRGW dan juga dari MP.

p19 p20p40 p41

Ternyata mesin Diesel 16 Cyl seri 645F yang digunakan SD50 ini masih banyak kekurangannya maka pabrikan memperbarui dengan mengeluarkan mesin Diesel seri terbaru 710G….dan bersamaan dikeluarkannya produksi baru EMD SD60 pada tahun 1984 hingga 1995. Mesin Diesel type 710G ini menghasilkan tenaga yang lebih besar yaitu sebesar 3,800HP.

Loko EMD SD60 ini jauh lebih maju dan modern dibandingkan SD50 sebelumnya, termasuk memiliki efisiensi pemakaian bakar yang lebih baik, juga seri SD60 ini sudah dilengkapi dengan microprocessor pada traksi motornya….yang dapat mengatur kebutuhan tenaga listrik yang disupply alternator yang juga model baru.

p26 p27 p28 p29

Bentuk bagian depan dari EMD SD ini sudah berbeda…..bagian samping cabin menyambung menerus dibagian samping dengan bagian hidungnya, dan terdapat akses pintu masuk pada bagian depan hidung (hood) melalui platform depan. Loko SD60 ini juga sudah dilengkapi antenna GPS model lama.

Selanjutnya seri SD memiliki bentuk yang hampir mirip termasuk SD90, SD80 dan yang populer sampai saat ini adalah SD70. Loko Disel seri SD70 ini merupakan loko terbaru yang dimiliki oleh hampir seluruh armada Kereta api di Amrik sana. Loko SD70 ini sudah tergolong loko modern. SD70 ini diproduksi sejak tahun 1992 hingga saat ini dengan melalui beberapa perobahan dan penyempurnaan.

Loko dengan tenaga mesin Diesel 4,000HP ini menggerakkan roda yang memiliki traksi terbagi dengan 6 axel konfigurasi CC sangat bertenaga dan pihak pabrik tetap mempertahankan hingga diproduksi ribuan unit digunakan oleh armada2 terkenal termasuk UNION PACIFIC.

p33 p34 p35 p36

Memang benar bahwa SD70 mantab dan powerful termasuk kereta modelnya juga memiliki power yang tidak diragukan lagi, mampu menarik puluhan gerbong tanpa ngos-ngosan.

Parade seri SD di mini LO MbT dipimpin oleh loko Diesel seri SD70 yang sangat populer dan sangat banyak populasinya. Model SD70 merupakan produk tersohor dari pabrikan MTH, MTH mengeluarkan beberapa unit dengan road number #8321. Loko pemimpin merupakan loko lead dari sistim consist beberapa unit loko yang digerakkan oleh sistim kontrol Digitrax.

Loko Diesel SD70 ini modelnya sangat populer dan laku dipasaran, bahkan pabrikan MTH telah memproduksi beberapa kali batch dan saat batch pertama keluar MTH langsung melejit dengan mengunggulkan sistim remote uncoupler nya. Bahkan untuk road name UNION PACIFIC pihak MTH mengeluarkan seri signature yaitu dengan mengeluarkan tampilan weathered (baca juga pada posting sebelumnya) yang memukau para penggemarnya.

p37 p39 p42 p43

Dalam simulasi operasi consist beberapa loko hingga 10 unit di mini LO Mbt, terlihat SD38-2 produk KATO terletak ditengah lengkap dengan masinis dan mekanik siap diluar cabin. Pada consist ini beberapa loko juga berposisi head to head sehingga berjalan mundur. Terlihat unik beberapa loko dengan era yang berbeda digabung dan berjalan bersama…..ternyata bisa kompak juga.

Selain loko SD70 buatan MTH, SD38-2 buatan KATO juga terlihat 2 unit loko seri SD40 buatan BLI. Loko buatan BLI saat ini juga banyak beredar dipasaran dan digemari para penggemar kereta model. BLI memang merupakan salah satu pabrikan yang serius mengembangkan beberapa jenis loko. Terlihat loko SD40 dengan nomor #3173 dan #3162 buatan BLI yang berposisi jalan mundur…

p44 p45 p47 p48

…Sebelum beroperasinya seri SD70, pabrik EMD memiliki dua type unggulan yang juga terkenal yaitu si body panjang SD80 dan SD90, kedua seri loko ini hampir mirip hanya berbeda pada mesin Dieselnya, yang awal SD80 menggunakan mesin Diesel 20 Cylinder maka untuk type SD90 menggunakan mesin seri 16 Cylinder.

Loko SD90 ini memiliki mesin yang cukup besar 6,000HP yang tentunya juga boros BBM yang merupakan peningkatan dari type sebelumnya pada SD80 dengan tenaga mesin Diesel 5,000HP. Loko SD90 sendiri mulai diperkenalkan pada tahun 1995 dan SD80 mulai diproduksi pada tahun 1995 hingga 1996. Konon type SD80 juga sempat diproduksi kembali pada tahun 2011 dengan body milik SD70 namun terlihat kurang populer.

p21 p23 p24 p25

Setelah rangkaian consist loko yang terdiri dari SD70, 2 loko SD50 dan SD60 bergabung dengan rangkaian SD38-2, 2 loko SD40 dan loko SDP35 sehingga total consist sudah menjadi 8 unit loko…maka menyusul kemudian 2 unit loko SD90 yang bergabung menjadi 10 loko Diesel EMD seri SD..

Terlihat bahwa karakter masing2 loko yang dibuat oleh pabrikan Kamod yang berbeda, terdiri dari buatan MTH, KATO, BLI Atlas dan Athearn memiliki kelebihan dan perbedaan masing2. Untuk MTH jelas merupakan produk terakhir dengan electronic DCC yang sudah lengkap dijadikan lead loko, walaupun secara posisi MbT meletakan dibelakang SD90 yang gabung belakangan.

KATO dengan SD90 nya mengunggulkan motor yang halus serta warna lampu terang putih, walaupun loko ini panjang dan konfigurasi rodanya CC namun tetap dapat bermanuver di curve 18″

p50 p51 p52 p53

Loko seri SD90 yang memiliki body panjang lantaran harus memanggul Diesel 6,000HP ini, modelnya dibuat oleh pabrikan KATO yang sangat terkenal dengan kehalusan motornya, MbT sudah mengkoleksinya sejak tahun 2005 hingga sekarang kondisinya masih mak nyuss.

Loko SD90 dengan menggunakan road number #8036 dan #8242 menjadi loko dibarisan depan, loko buatan KATO ini saat out of the box kondisinya hanya DCC ready sehingga perlu dicangkokkan sebuah Decoder power buatan Digitrax dan decoder sound buatan MRC lengkap dengan sebuah speaker yang ditanam dibagian bawah pada tanki BBM nya…hasilnya loko SD90 ini menjadi “bersuara” dan “berbunyi”…..hehehe

p60 p61 p62 p63

Untuk posisi loko paling belakang ditempati oleh loko seri SDP35 yang modelnya dibuat oleh pabrikan Atlas silver class. Loko ini tidak besar namun terlihat kokoh…dan memang modelnyapun terlihat menarik.

Loko buatan pabrik Kamod Atlas ini menggunakan road number #1400, karena merupakan kelas silver maka loko ini hanya dilengkapi DCC dicoder dan no sound. Atlas memproduksi loko armada UNION PACIFIC lumayan banyak serinya, hanya saja warna abu2 khas UP harbour mist grey nya menurut MbT terlihat terlalu muda. Soal performance termasuk bagus dengan motor yang halus.

p58 p59 p64 p57

Ternyata tidak ada ruginya mengkoleksi loko seri EMD SD, sambil menikmati perobahan desain dapat juga menikmati perkembangan para pabrikan kereta model yang berlomba memikat para penggemarnya. Untuk saat ini yang terlihat gencar adalah pabrik Athearn yang dengan bangganya selalu menggandeng Tsunami untuk urusan electronic nya.

Leave a Reply

Fill in your details below or click an icon to log in:

WordPress.com Logo

You are commenting using your WordPress.com account. Log Out / Change )

Twitter picture

You are commenting using your Twitter account. Log Out / Change )

Facebook photo

You are commenting using your Facebook account. Log Out / Change )

Google+ photo

You are commenting using your Google+ account. Log Out / Change )

Connecting to %s

%d bloggers like this: