UP DD40…….loko Diesel terpanjang

Julukan loko terpanjang Diesel masih dipegang oleh  DD40 yang memiliki panjang +/- 30m, terinspirasi oleh suksesnya loko steam BigBoy yang terkenal dengan konfigurasi artikulasi roda 8 – 8 nya, maka loko Diesel ini dibuat dengan konsep dua loko yang digabung menjadi satu dengan konfigurasi roda 8 – 8.

blog27-P1040211blog2-DSC_0955blog3-DSC_0957blog1-DSC_0953

Alhasil pabrikan loko Diesel terkenal EMD memproduksi Diesel ini dengan type DD40X, memiliki 2 buah Diesel engine 2 x 3,300hp  yang menghasilkan tenaga hingga 6,600 HP traction horse power (BigBoy hanya menghasilkan 6,290HP). Loko ini mempunyai panjang keseluruhan sampai 30m berat 244 tons ditopang oleh 16 roda 8 axle dengan konfigurasi 8 – 8. Loko ini dibuat total berjumlah 47 unit mulai Desember tahun 69 sampai terakhir september tahun  1972 dan saat ini masih ada beberapa dapat beroperasi.

blog32-P1040221blog28-P1040212blog29-P1040213blog31-P1040220

Pada era akhir operasinya sekitar tahun 70an, loko ini sangat bertenaga saat mendaki dibukit maupun pegunungan menarik rangkaian gerbong barang, dan terkadang consist bersama UP SD40-2 juga beroperasi di jalur cepat daerah Omaha – Utah. Dengan tenaga Diesel 2 x 3,300hp maka ada yang bilang bahwa loko ini meluncur cepat bagaikan kelelawar keluar dari sarangnya. Loko DD40 ini memiliki # dengan seri 6900 dimulai dari #6900 – #6924 diserahkan sampai akhir 1969 dan batch beikutnya dengan #6925 – #6946 diserahkan ke UP antara 1970 dan 1971.

blog28-P1040212

Konon loko UP # 6936 pernah pada tahun 2000 melintas di crossing dan nabrak suatu kendaraan alhasil rusak berat dan diperbaiki serta dicat ulang lengkap dengan UP wing pada hidungnya dan lightning strip disamping kiri dan kanannya, bulan April 2008 lalu menarik rangkaian gerbong penumpang saat pindahannya kantor UP Special Engineering. MbT mengkoleksi loko dengan warna dan logo UP shield yang asli.

blog21-DSC_0989blog33-P1040223blog34-P1040231blog35-P1040230

Loko modelnya dibuat oleh beberapa pabrikan terkenal antara lain dibuat oleh OMI denganbahan brass, Athearn Ready to roll dan belakangan Bachman memproduksinya lengkap dengan DCC onboard dan yellow beacon light flasher. MbT telah mencoba dibeberapa lay out mulai mini LO MbT, LO TC dan terakhir di depo cileduk……hasilnya sangat memuaskan…..karena loko ini dibuat dengan mencangkokkan dua motor menyerupai dua Diesel pada prototypenya.

blog14-DSC_0977blog13-DSC_0976blog12-DSC_0971blog11-DSC_0970

Kelebihan yang MbT lihat adalah Bachmann berani meluncurkan produk baru yang langka, loko sudah dilengkapi DCC, lightingnya sudah warna putih plus beacon flasher, detail lumayan, motor 2 buah, harga sangat bersaing dan tentunya tidak adil kalau tidak menyebutkan hal yang kurang yaitu dengan tidak dapat beroperasinya loko ini di curve 18″ , warna kuningnya yang sedikit lebih tua, belum dilengkapi sound.

blog16-DSC_0979blog15-DSC_0978blog5-DSC_0959blog10-DSC_0964

Secara keseluruhan kalau kita amati loko DD40 ini memang sangat menarik, terutama pada bodynya yang panjang gak karuan……MbT agak sulit menyimpannya di lemari, mentok sana mentok sini, apalagi kalau kita operasikan di LO bersama loko jenis lain seperti GP38 atau jenis SD40 yang lebih kecil, maka keberadaan loko DD 40 sangatlah menonjol.

blog22-DSC_0990blog24-DSC_0998blog25-DSC_1001blog26-DSC_1004

Model Loko ini dengan harga yang terjangkau cukup layak dijadikan koleksi dirumah….

Leave a Reply

Fill in your details below or click an icon to log in:

WordPress.com Logo

You are commenting using your WordPress.com account. Log Out / Change )

Twitter picture

You are commenting using your Twitter account. Log Out / Change )

Facebook photo

You are commenting using your Facebook account. Log Out / Change )

Google+ photo

You are commenting using your Google+ account. Log Out / Change )

Connecting to %s

%d bloggers like this: